据IT之家10月3日消息，梅赛德斯-奔驰计划对其车型系列进行大规模缩减，纯电动车型成为调整的核心对象。至少有三种车型将在2027年款停止生产。
奔驰的一位发言人向《Car and Driver》确认，EQE轿车及其AMG版本、AMG S 63 E PERFORMANCE以及迈巴赫EQS 680 SUV都将在明年从产品线中撤出。与此同时，奔驰正推动电动车型与对应燃油车型的整合，2027年款将成为这一转变的关键时间点。
奔驰EQE轿车将在2027年款停产，其相对较短的寿命周期由此画上句号，AMG EQE轿车也将一同退市。
EQE最初被定位为E级的纯电替代品，采用了独立的流线型空气动力学设计，外观与燃油版E级形成鲜明对比。随着纯电CLA的推出以及纯电C级的即将上市，继续将EQE保留为独立车系的需求正在减弱。
AMG S 63 E PERFORMANCE也将在2027年款后停产。S 63搭载4.0升双涡轮增压V8发动机和插电式混合动力系统，最大功率为791马力，峰值扭矩达1430牛·米。停产之后，S级高性能车型阵容的顶端将暂时出现空缺，不过这种情况可能不会持续太久。
S 63未来仍有希望换用其他动力系统后重新推出。奔驰在扩充纯电车型阵容的同时，仍在继续研发AMG燃油发动机，公司也明确表示，V8高性能车型短期内不会消失。
据IT之家了解，奔驰尚未公布S 63的后续车型。
迈巴赫EQS 680 SUV也将在2027年款停产。迈巴赫EQS曾是奔驰旗下最昂贵、最奢华的纯电动车型，它在EQS SUV纯电动力系统的基础上，融入了迈巴赫专属的设计、座舱和高端材料。未来，奔驰仍计划推出纯电迈巴赫新车，但预计不会再以独立的EQ车系形式呈现。
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